一根手指推路虎

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过红绿灯是个技术活,得随着人流冲,总会有辆车搁浅在横道线上,人群从车头、车尾分流。我选择了车尾,一位女士用一根手指轻轻推了下路虎的屁股,我赶紧抓拍,可惜慢了一秒。真应该手指不离快门,因为你永远不知道下一秒会发生什么。

新开便利店的橱窗

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我很喜欢这个便利店的橱窗和前面的两个小凳子。这是一个离写字楼较远的偏僻小店,来这个小店的人并不多。像往常一样,我跑到门口对面,等了好一会,这时一位拎着购物袋的人走进门去。因为她的到来,画面顿时有了动感。然后我也进去买了一瓶水。

历久弥新的黑漆徕卡M4——徕卡M4使用报告

平心而论,徕卡M4是整个徕卡M史上含金量最高的机器。使用了最先进的上卷系统、最先进的回卷系统、最符合人体工程学的过片系统、最先进的电镀黑铬技术。可以说一台顶新的黑色镀铬M4,无论从技术还是从做工上来说,可以秒杀所有现产的M7和MP。而且这样的顶新黑铬M4还是能找到的,价格绝对在合理范围内。尽管黑铬比黑漆显得更耐磨,但是收藏家们却不买账,露铜的黑漆M4才是他们的宠儿。

新是最廉价的东西,古才是无价之宝

没有哪一部相机能像黑漆徕卡那样充满诱惑。对于徕卡迷来说只要抓住黑漆就能感觉到 “粘手”,根本放不下来。黑漆脱落处黄铜闪闪发光,就像历史留给我们的落魄与辉煌,能给人智慧的启迪。

我不恼收藏家们把它的价格炒高了,因为黑漆成为收藏品绝对是历史的偶然。当初黑漆只比镀铬售价高一点点,主要是给战地摄影师使用的,防止反光被敌军发现。那时候普通摄影师可不用黑漆,因为它太容易磨损,他们的持续抵制造成了黑漆产量很小。如今黑漆历久弥新,反而价格不断攀升。其实买个现行版黑漆MP也是一个选择,只是MP还在产,露铜是贬值的哦……。看来新是最廉价的东西,古才是无价之宝。 继续阅读历久弥新的黑漆徕卡M4——徕卡M4使用报告

怀旧的28自行车

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现在看到老28自行车挺让人怀旧的,老永久和凤凰版本已经卖到上千了。想想那时的自行车都是锰钢叉子和车圈,比现在的碳钢强多了,简直是自行车中的悍马。车圈都是镀镍,锃光瓦亮银白中闪着金光。徕卡顶盖和底盖有2层电镀,第一层就是镀镍哦。过去的工业产品用料确实不含糊,时间证明了这一切。

大巴车窗内的一排安全帽

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北京的灯,留给人行的时间很短,一绿灯就得快走,刚到那头灯就灭,不得半点延迟。我也是大步快走,左边大巴车前窗下一排橙黄色的帽子被晨光照的格外显眼。摄影的魔力让我紧急立定,扭身“啪”拍了一张,然后小跑通过人行道,我估计司机可能吓了一跳。

抛锚的摩托车

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等公交车是一件很练耐性的事情,电影票早已经网上定了,可惜车还没到,可悲电影开始2分钟了。在拥挤的站台,我朝左边扫了一眼,一辆摩托抛锚了。看到这一幕,我的手已经不由自主的想去掏相机。这时公交车到了,难道我要无动于衷的离开么?怎么可能!掏出相机,立马拍一张,然后飞身钻进了公交车。尽管虚了,我还是很满意,摄影确实能增加人的满足感。

烈日灼眼

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停下脚步,慢慢感受夏季的阳光,我觉得自打拍黑白胶片开始,越来越强迫自己去观察光线。似乎光线永远都在技术的第一位,是决定曝光的起点。我完全陶醉在了自己的光线世界里。这些照片都有相似之处,都是随手拍的,但都有一个共同的主题——烈日灼眼。