望远镜头

sony a300 + minolta 100mm-200mm f4.5

远摄镜头是一种真正换一种方式看世界的镜头,这也许就是当年单反干掉旁轴的主要原因吧。远射镜头可以看到缥缈的现实,诗意的色彩,我这个特别喜欢标准镜头的人,竟然越来越喜欢远摄镜头了……。

Leica MP2 1958-1959

徕卡MP2(Leica MP2)是一款非常稀有的相机,是基于徕卡M2改进的专业版本,于1958-1959年间生产。它是为专业摄影师设计的实验型号,配备了特殊的电动马达驱动,是徕卡M系列中第一款带有电机驱动的相机。由于产量极低(仅27台),资料相对有限。以下是基于历史记录整理的徕卡MP2基本参数:


徕卡MP2基本参数

  • 生产年份:1958-1959
  • 类型:35毫米胶片测距相机(带电动马达驱动)
  • 镜头卡口:徕卡M卡口(M-Mount),支持所有M系列镜头
  • 标配镜头:通常搭配Leitz Summicron 50mm f/2(7片4组)或Elmar 50mm f/2.8
  • 快门:布帘式焦平面快门,快门速度范围1秒至1/1000秒,含B门(长曝光)
  • 取景器:光学取景器,放大倍率0.72x(与早期M2相同),支持35mm、50mm、90mm框线,无自动视差校正
  • 测距仪:内置双像重合测距仪,基线长度69.25毫米(与M2/M3一致)
  • 胶片格式:35毫米胶片(24×36毫米,135格式)
  • 胶片传输
  • 配有专用Leica Motor电动马达,速度约3.5张/秒(视马达状况)。
  • 马达通过底部机械连接驱动胶片传输和快门上弦,需配套电池组。
  • 手动过片选项(旋钮倒片,类似早期M2)。
  • 马达控制:快门释放按钮周围有独特控制环,用于开关马达电源,防止电池耗尽。
  • 机身材质:黄铜构造,镀铬(银色)或黑漆表面(6台黑漆版尤为稀有)
  • 尺寸(宽×高×深):约138×77×33毫米(不含镜头,马达增加底部厚度)
  • 重量:约600-650克(不含镜头,含马达重量视电池组而定)
  • 产量:总计27台(序列号935501-935527),其中6台为黑漆版(935507-935512)

重要特点与说明

  1. 电动马达驱动
  • MP2的最大特点是配备Leica Motor电动马达,可实现约3.5张/秒的连拍速度,远超当时其他M系列的手动过片效率。
  • 马达通过底部电气和机械连接驱动,包含快门释放耦合和胶片导轮联动。
  1. 设计基础
  • MP2基于M2(1958年推出)打造,保留M2的取景器(0.72x)和测距仪设计,但外观上与早期M2接近(如旋钮倒片)。
  • 与同期M3(1954年)相比,MP2的取景器框线更简单,未采用M3的0.91x高倍率取景器。
  1. 稀有性
  • 总产量仅27台,其中21台为镀铬版,6台为黑漆版。
  • 存世数量更少(估计15台左右),部分仍保留原始马达和电池组,成为徕卡收藏界的顶级珍品。
  1. 历史背景
  • MP2是徕卡为满足专业摄影师(如新闻摄影)对快速拍摄需求而开发的试验型号。
  • 它在1958-1959年短暂生产后停产,随后徕卡将精力转向M2和M3的量产,电动驱动理念未广泛延续至后续M系列。
  1. 收藏价值
  • 因产量稀少且技术独特,MP2在拍卖市场价格极高。例如,黑漆版MP2曾以数十万欧元成交(如Leitz Auction记录)。

935507935512Leica MP2 (black)19 Aug 1958*6
952001952015Leica MP2195915
M2 的专业版采用电动马达驱动,每秒可拍摄 3.5 幅,即所谓的 MP2。共有两个系列,共生产了 27 台,编号为 935501 至 935512,以及 952001 至 952015。21 台相机采用亮铬表面处理,6 台则涂成黑色(编号为 935507 至 935512)。MP2 是一系列样品相机,仅用于测试,不买的。

徕卡m6——让徕卡M真正起死回生的相机

平民气质

与之前的徕卡M3M2M4比1984年开始生产的徕卡M6有种平民气质,M6材料不如前代好,做工不如前代好,但却卖的非常好。其实在那个年代,正是平民意识觉醒的年代,我就是一台相机,不用铜的又怎样、起泡又怎样?平民的徕卡M6反而有种符合时代的反对权威的反叛精神。M6一直到1998年停产,但后续还在少量生产直到2003年跟ttl版本一起停产,足足生产了近20年。

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历久弥新的黑漆徕卡M4——徕卡M4使用报告

技术最全面的徕卡m机身

平心而论,徕卡M4是整个徕卡M史上含金量最高的机器。使用了最先进的上卷系统、最先进的回卷系统、最符合人体工程学的过片系统、最先进的电镀黑铬技术。可以说一台顶新的黑色镀铬M4,无论从技术还是从做工上来说,都是一流水准。而且这样的顶新黑铬M4还是能找到的,价格绝对在合理范围内。尽管黑铬比黑漆显得更耐磨,但是收藏家们却不买账,露铜的黑漆M4才是他们的宠儿。

一辈子很短,新更短,老去才是永恒

没有哪一部相机能像黑漆徕卡那样充满诱惑。对于徕卡迷来说只要抓住黑漆就能感觉到 “粘手”,根本放不下来。黑漆脱落处黄铜闪闪发光,就像历史留给我们的落魄与辉煌,能给人智慧的启迪。

我不恼收藏家们把它的价格炒高了,因为黑漆成为收藏品绝对是历史的偶然。当初黑漆只比镀铬售价高一点点,主要是给战地摄影师使用的,防止反光被敌军发现。那时候普通摄影师可不用黑漆,因为它太容易磨损,银色徕卡M甚至在很长一段时间是相机的代表logo,乔布斯时代的iphone摄像头logo就是银色徕卡造型。所以实际黑漆产量从事至今都非常很小。

如今黑漆历久弥新,反而价格不断攀升。其实买个现行版黑漆MP也是一个很好的选择,MP还没有停产,甚至二手mp也往往很新。但是,用了黑漆徕卡,一定要有个心理准备,因为它的新,很快会在你手上消失,一辈子很短,新更短,老去才是永恒。

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徕卡M2——leica 35MM的领航者

旁观相机

有人喜欢单反、微单的变焦系统,可以精确的从宏大变到微小,而一台徕卡m2,他是侧眼旁观的。我佩服玩大画幅的人,不是因为它操作复杂和成像优异,而是它背后体现的是一种稳定,于静的钟情。而旁轴相机是移动的,它关注的是一种关系,人与物、人与人、人与自己,它拾取的不是精确、不是稳定,而是如同烟火一样稍纵即逝的味道。我确实需要一台徕卡。除了徕卡,还需要两样东西:胶片和光。炽热的阳光灼蚀胶片,冲不掉的是银盐。

银色特权

我喜欢黑漆徕卡,我也喜欢银色徕卡,不仅是因为它属于经典徕卡色,更因为这个标志性的颜色会带来的一些额外的好处。每次过红绿灯,总有车停下来并礼貌的示意我先走,而恰恰每次都是脖子上挂着它,一台闪亮的leica m2,我称它是“银色特权”。

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徕卡leica 135mm f/2.8 Elmarit-M 寻找自我的镜头 V2 1975-1998

135mm一般在徕卡M机上很少见,用的人并不多,用旁轴的几乎都是在追求轻便隐蔽,或者追求超大光圈,或者追求极致虚化。哈,最后这一点,135mm还真能满足你。用不用135mm与用不用旁轴,并不存在逻辑关系,徕卡最便宜的虚化工具就放在那,现实是合理的,价格是合理的。

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开创者传说徕卡leica M3布道者

开创者传说

每个时代都有一款伟大的产品被创造,不是因为这个品牌叫徕卡,而是来自设计师的智慧,来自摄影师的自然选择。M3的卡口式换镜头设计,开创了又一个胶片相机的先河。生而智慧者,绝不惧怕停产,这个型号终止了,而它的经典和声音,却永流传。最终为了“讨好专业摄影师”,徕卡在推出了具有快速上卷、快速过片、快速回片的M4取代了M3和M2。再往后的型号已经达不到m3的制造水准。

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徕卡 leica summicron 90mm f/2第一代大头九

版本

一代summicron 90mm f/2有三个版本,光学设计都一样主要区别是外观。做工都非常棒,对焦顺滑,银色版本真有点rigid放大了的感觉,真是M3时代的顶级做工啊。后来我去淘了个第二版本,因为大头九第一版新的不多,银色如果很多划痕显得有点不耐看,还是第二版比较中庸,掉漆也还能凑合看。况且大头九几乎是徕卡最大的镜头,比135还大,不然怎么叫大头九呢。但是后来还有因为太重,二代也没能留下。
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简评徕卡leica Tele-Elmarit m90 f/2.8 瘦九

为啥老写90mm

最近集中写了一些关于90mm镜头的文章,不是对90mm有多大的偏好,而是太多朋友咨询关于90mm的看法,其实我对90mm了解并不多,用的也不多,有好几只都很快出手了。包括这只轻巧的tele-elmarit m90 2.8瘦九,的确非常轻巧,素质也相当不错,但是还是缺少点什么是的。

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徕卡summicron-m 90mm f/2 第二代 E55使用感受

徕卡summicron-m 90mm f/2 第二代 E55 + leica m4

起源

由于一代summicron 90mm镜头太大,一直也不受市场青睐,Walter Mandler很生气,于是发奋设计了第二代summicron 90mm f/2,这下牛了,从1980到1998年二十年不变的光学设计。足见这只E55版本镜头在历史上的地位。以至于后来用了ASPH和APO双非的90mm镜头,也没能继续缩小体积和重量。所以很多人愿意选择E55版本。
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