我喜欢创新的东西，喜欢首版，哪怕是带有一些青涩，而康泰时rts一代就是这样一颗被遗忘在角落的明珠。我不知道它是如何逃脱各种炒作的，也许是产量很大，也许是坏掉的rts比好的还多。但是对于一台功能完好的rts，它的颜值在胶片单反相机里可以排到前三名。甚至我可以给它排第一名。
明月从不与太阳争光，却在风冷露茫夜闪烁微亮——这正是康泰时rts的气质。rts二代外观上有些妥协，设计的和谐性不如一代。rts到了三代就太大了，其他的康泰时档次定位低于rts的单反手感和美观上达不到rts一代水准。康泰时s2是钛壳，但是机械内核，我对康泰时的机械内核并不感冒，因为我怀疑它和雅西卡fx3一个级别的，似乎市场也不怎么认可s2。
康泰时rts一代非常小巧，沉甸甸的，顶盖和底是可以黑漆漏铜的，但也有少量黑漆下面是钢的。但他是使用电池的，没有电池快门无法释放。由于内部大量电子元件排线什么的，一旦出现点问题，很可能不好找原因。特别怕返潮发霉接触不良。所以它的价格很低。能想象么，前些年我分别以200元、300元、400元购买了三台……
而由于机身小巧漂亮，所以镜头我也没选择配康泰时大号镜头，而是用了雅西卡ml 50mm f2、35mm f2.8之类的，非常和谐的比例，雅西卡这几个镜头其实非常好，便宜又大碗。在路上遇到的人看到我脖子上挂着这个相机都说好看(｡ì _ í｡)
哦忘了说了，它是保时捷设计的。纯血保时捷设计。而之后的rts机型在我看来都不那么纯血了，包括rts二代。跑车设计师参与设计的单反相机，一台是康泰时rts，另外一台是法拉利设计的尼康f3。在颜值这方面，我认为胶片单反里rts排第一，尼康f3排第二。当然有时候我也会给他们互换一个位置，因为尼康f3的可靠性非常好的。至于排第三的我还没想好，徕卡的sl后背不好看，徕卡的r6也缺少一些设计感。不要提尼康fm2，精致度无法和f3媲美。也许，能和徕卡m拼拼颜值的单反，只有康泰时rts和尼康f3，它们都是电子快门的。
