很多朋友从网上买了相机，到手发现跟图片相差甚远，这是很正常的。因为买徕卡相机除了外观还有很多地方要检查。一般来说就是望、闻、切、拍。

望

第1条，观看取景器。从取景器后面看，波动取景框选择拨杆，看线框是否联动。

第2条，从取景器前方看，是否有取景器内部碎裂、开胶，M2、M3可以看到一些取景器里的胶水痕迹，很正常，开胶了就不正常了。

第3条，最常见的问题是最外层玻璃有灰，该擦了，那片玻璃与顶盖连体的，很好擦，与取景系统不是一码事。

第4条，取景器黄斑是否明亮，把镜头装上去，转动对焦环，观察取景器黄斑是否联动。

第5条，亮线采光窗，是否开胶碎裂。这个窗户M3是毛玻璃的，M2之后是塑料的百叶窗样式。

第6条，观察黄斑对焦取景窗口是否有破损。当用手电筒照这个小窗时，光路会一直传递到取景窗射出来。

第7条，打开机身底盖儿，拆下镜头，查看快门布帘是否有油污、破损、修补痕迹，M机的布帘都很结实，一般正常使用不会坏，M6长期不用会有一个折痕不用担心，可以正常使用。对准强光手电筒查看是否有小的孔洞漏光。

第8条，查看快门前舱的消光漆脱落情况。快门前舱的消光漆用的是一种乌黑的图层，但是装卸镜头过程中可能会碰到，拆机过程也可能脱落，脱落后里面是一层亮黑漆，这层就反光了。理论上说对成像不会造成多大影响。

第9条，无穷远黄斑。装上镜头，查看镜头对焦到无穷远时，黄斑上下左右是否重合。上下不合很简单调整，采光窗左边的螺丝就是。左右不合得用L扳手，转动黄斑联动机构上的一个螺丝，具体不说了，手巧心细的可以参考张大的《把玩徕卡》里面有说。

第10条，米尺量1米、5米、10米，黄斑合焦后，看镜头景深标尺的箭头是否正好指着刻度米。可以拍一卷，等冲洗出来看是否合焦，就是时间比较长。

第11条，饰皮。完美的饰皮保证了你的机器没有拆修过，但是这种机器一般都需要拆修了，最终还是毁在你手里。所以用的就不要在乎饰皮，收藏其实也没必要太在意，因为真正超高收藏价值的机器都不是完美饰皮。一般入门收藏品，主要要求外观新的，在乎饰皮完美。顶级的收藏品文化价值超越品相了。

闻

在徕卡M相机的机械设计上，声音也是非常重要的环节。一个常年玩徕卡的人，光凭借快门声音就知道哪里出了问题。

第1条：快门声音。徕卡每一档快门声音都不一样，有金耳朵能凭借声音就知道用的是哪档快门。1/125S被认为是最性感的快门声，干净利索，不带有杂音。而慢门直接通过兹*哒哒哒的反馈声，就知道准不准，简直是天才设计。但声音很主观，这里不好说清楚，所以一般新手也搞不清楚。

但是只要听过一台正常的徕卡快门声就知道哪些快门状态不好了。拿1/125S参考，带头情况下，快门释放，有的有明显的回音、是快门减速结构该调整了，据说每台M都可以调教的音质很好。

如果选择相机，放几台在面前，不闷不吼，最悦耳的那台机器建议优先考虑。

第2条：过片声音。徕卡M3双波过片丝滑又带有韧性的过片声音，单波稍微差一些，如果你感觉有杂音，一般是里面的固体润滑剂干了，或者有齿轮磨损变形，应该尽早保养。不要自己加油，里面不是液体润滑剂，只在个别齿轮轴承上有固体软化剂，找不到位置乱点油，会流到快门帘就报废了。

第3条：拨动自拍计时器，滋滋的倒计时声音也是扣人心悬的。

第4条：取景框选择拨杆，拨动时，有嗒嗒的清脆悦耳的金属发条声音。

切

第1条，快门拨盘。传动快门拨盘，不太紧，不太松，是最理想的状态。有些人喜欢松的，专门找人调教成松的，这样可以单手转动快门。有些人喜欢紧的，不容易误碰。不过我还是喜欢标准的感觉，中庸之道。

第2条，过片扳手。正常的徕卡过片手感很好，一般来说，前半程顺滑绵软，后半程弹簧力度大一些生硬一些。但是双波M3跟军版M2全程都比较顺滑，是因为里面的回力弹簧是铜的，而其他的是钢的了。

有的机器过片会被卡住，很常见，记住，不要用力过片了。一般是因为有胶卷碎屑卡到齿轮什么的。此时把卷回卷，然后仔细检查是否有碎片卡住在哪里，这个问题周围几个人遇到了。

第3条，拔出M2、M3的回片钮，正常的是垂直的，转动有阻尼感。而有些拆过的不知为啥拔出来就歪着头，转动也很松。我估计是里面的一个垫圈装反了，没有刹车作用了。这样的机器比较常见。

第4条，自拍器失效。拨不动或者拨动不归位。自拍器比较独立的机构，如果不用不需要太在意。但是既然有那么一个东西，谁会不在意？特别是无聊的时候拨动十五度，放手，听着滋滋滋慢慢回弹的声音……好像很多人有这个癖好。

第5条，底盖锁。这个锁徕卡设计的特别棒，我简直佩服的不行了。正常的徕卡很少见到底盖吊环耷拉下来，卡住就稳稳的。但有些拆过的就不同了，会耷拉下来，我认为那是一个非常不可饶恕的问题。因为拍着拍着，底盖儿掉了，照片全报废。

拍

第1条，先用测光表测光，然后按照每一个曝光组合拍同一场景，冲洗出来看是否曝光一致。

第2条，测光后，拍一张欠曝光的、一张正常的、一张过曝光的照片。看是否差异明显，其实对于胶片来说几乎看不出多大差异。

第3条，拿一张冲洗正常的胶片扫描。有些机器常年不用会有一些灰尘污染底片，拍几卷之后会有明显改观。有些底片有横着的亮线，多半是快门帘有漏光的小眼。

第4条，冲洗后，直接看胶卷，中间穿插着个别未曝光的底片，透明的片基上没东西，多半是快门没有释放。相反，有些是一块黑底片，多半是快门打开后没有闭合。

综上所述

买个徕卡，我真真的没法把这些实验全做完。能做到望、闻、切就已经差不多了。网上买，多看看图片，有的店家图片很亮，因为徕卡银色机身拍亮点很容易掩盖瑕疵。等你拿到手发现并没有那么闪闪发光，后悔就晚了。

作为一个现代人，只脖子上挂个相机出门还是挺困难的，钥匙、手机、零钱也得有地儿放吧，书、kindle就更得背个小包了。玩摄影的人，一般有很多包：单肩包、双肩包、腰包。

经典的相机与经典的背包联合，是最具有诱惑性的组合。

帅气单肩包

单肩包历史悠久，其实就是放大版的衣服口袋。现代衣服设计都不带实用的口袋了，所以单肩包出街必备，好多电影里明星背的都是单肩。

骑行中发现了美，立刻停下来，顺手掏出相机咔嚓。是不是很帅。单肩包在美观、实用、便携上取得了很好的平衡。白金汉相当不错，我整了2个，一个老版本，一个新版本。布料不一样。

单肩包的背法有两种，斜着挎和竖着挂。斜挎稳定性很强不容易掉落到地上。竖挂方便摘包，当然啦，很多人是溜肩，比如我自己就不是那么平，这就造成了有的时候动不动就要把包拽拽。包很重的话，斜挎背很累，换成竖挂稍微显得轻松一些，也不易打滑。

单肩包的问题呢，就是单肩受力太集中，太累。特别是装太多相机的时候。时间长了，不成个高低肩才怪。

实用双肩包

双肩包的好处是可以背非常非常非常多的东西。但是双肩的缺点也非常明显，就是取相机和放相机都非常非常的不方便。双肩包的背负系统有很大的优势，如果长时间拍照，你把相机拿在手里，包大部分时间都在背上，不会给行动造成干扰。

我有一个背了十年的户外包，配一个内胆包。这个组合还算好用，缺点就是取相机并不那么容易，因为只有一个口，又要放相机，又要放一些杂七杂八的。

很多专业摄影包是双肩的，结实耐用，抗摔打，还有一定防水性能。我有一个还算专业的摄影包，有一个品牌叫诺盖尔，这个包是跟影友换来的，蛮大的，特别适合出行。里面不但可以装笔记本，还有各种镜头相机空位。同时呢，还可以带一些衣服。最大的优点就是子母包设计，可以从下面拉开，直接取出一个单肩小包。有的款式可以取出小腰包。对我来说已经足够用了，因为使用率实在不高。

急速腰包

腰包一般人用的不多，因为它特别适合专业摄影师。他们一般情况下有一到两个相机组合，需要快速切换使用。跟街边走贩儿一样，可以快速的把零钱找给你。就是一个字，快。腰包要比单间包小一些，更偏向于快速取放。

我有一个澳洲小野人腰包。小野人是赵佳在他的《兵书十二卷》里面曾经多次推荐的品牌。i50mm感觉确实小野人儿的设计很牛，竟然还能当单肩包用，而且小巧不呆板。它里面的这些防撞隔层不是特别的厚，但带有一定韧性，很省空间，防撞击。这种隔板，而在其他的品牌里见的并不多见，其他品牌一般都用很厚的泡沫隔层。LV的包防撞用的是毛线夹层，不过对于相机没这个必要，毕竟是干活的。

摄影包的选择哲学

一种摄影包是用来take with 。Take with  就是那种可以随身带着走到哪儿跟到哪儿的摄影包。街拍还是蛮非常合适的，就是一种小型的单肩包或者腰包，里面可以放一个相机，一个镜头，两个手机，再放一个零钱，钥匙，就差不多了，顶多再放一个kindle。

另外一种摄影包是Take to。 Take to 这种包呢，就是双肩大包，一般可以装很多很多东西，比如说进行一个长途的旅行啊，或者去哪里旅游啊？最好是有一个大包，这个大包呢，会把你所有的必需品从这里带到那里。

总结

一个土黄色的白金汉已经背了好久了，外观已经非常旧了，有些地方已经有磨损，曾经洗过两次，后来别人跟我说说这种包啊，就不是用来洗的，把它背的越破越烂，越说明你有阅历，摄影包就应该是这破破烂烂的样子。时间那么沉重，然我们彻悟吧，把精力放在拍照上，嗯~ o(￣▽￣)o好吧。

头疼的漏油的问题：

我们都知道徕卡镜头除了铜就是铝，其实它们之间还有些许润滑油。你看看自己手上的徕卡镜头，把光圈缩小到最小，看看叶片上是不是有漏油。

一些早期的镜头基本都有漏油，特别八枚玉、小八枚这样的经典镜头，不漏油太难得了。但漏油问题很严重么？

那得具体分析，造成漏油的原因是什么。

1、自然漏油。

我见到的一些老头没拆过的很多叶片上都有油渍，同时伴随着一些起雾。哪怕80年代后生产的镜头，外观非常新并没有使用多少次，然后光圈叶片开始出现一些痕迹。有时候有，有时候没的。

80年代前的老头，漏油都比较多，这种镜头拿给有经验的师傅处理一下就没事了，哪怕起了油雾一擦也崭新一样。如果起雾不大，完全可以带油使用，一点问题没有的。不过有个特殊的镜头就是1974年-1989年生产的徕卡tele-elmar 90 2.8，这头的油雾没法清除，这个是特例，所以这头便宜到无法想象。

80年代后的新头这种漏油完完全全不算大问题，哪怕是徕卡新的M50 1.4 ASPH也经常出现。因为据说后期的油使用了新配方，挥发不起雾了。

2、人为漏油。

与漏油相对的是油干了，这个问题更普遍。对焦发涩了、光圈拧着费劲，于是有些法师就动脑筋，买了最高级的钟表油，然后拿针管滴几滴。哇塞，不涩了！第二天发现，油已经漏到光圈叶片上去了，甚至顺着叶片滴到镜片上去了。该打该打！

奉劝各位不要自己拆镜头，不要自己点润滑油。很多镜头每个位置的油不一样，有的要固态的，有的要液态的。镜头不一样用的油也不一样，有的要动物油，有的要植物油，有的可以上钟表油。就连很有经验的老法师也有失手的时候。

遇到这种镜头用用看是不是油越来越多，不行就找人保养吧。

那么如何鉴定是那种漏油？

我跟您一样想知道，但是大多数情况谁也没办法知道。毕竟自己点油的是少数，大部分应该都是自然的。而且老头不漏点油也不算正常，反而光圈叶片太干净又润滑，有点过油的嫌疑。但是点的得当，点的对路，又没啥不可以的。

我的28mm f/6.3保养了一次，一直很好。最好别问我找谁保养的，因为没赞助费，哈哈。

我的summicron 35mm f/3.5找朋友点了一丢丢油，刚点完还是涩，然后来回转动对焦环好几天，让那一点点油能在内部均匀涂抹，逐渐一点点润滑，到后来基本润滑了。千万别点多，不然有你后悔那一天。

关于徕卡镜头的设计、产地、代工，主要是谈不同版本的味道。虽说众口不一，但是影友普遍对徕卡镜头的特殊味道还是持赞赏态度的。一般来说徕卡味道，并不是指的单一的味道。

老司机都知道，徕卡早期镜头擅长黑白的味道、中期曼德勒时代的艺术味道、后期的ASPH味道，统称为徕卡味道。所以提前有必要说明一下：一般说徕卡味道，就是指的三种味道 之一。

但是徕卡对光学一项是精益求精，尽量把每一项指标做到最好，所以无论什么年代的徕卡，你都能感觉到一种真实的感觉。对，所谓徕卡味道，就是真实。

设计是灵魂

我用过徕卡R24 2.8镜头，这个镜头是美能达的设计也是美能达代工的，后期ROM版本转到德国生产。这镜头尽管很出色，但是真的不够理想。徕卡在24mm没有设计经验，是为了市场需要才不得已采用美能达设计。我不怀疑美能达生产，但是我不太信任美能达设计，真的。事实上，美能达设计的R24mm 2.8是差劲的徕卡头之一。尽管美能达的天星很有名气，但仍然没有达到我对徕卡的期待。

产地心理

徕卡主要有德产、加产、日产之分。一般来说德产贵，是有原因的，一般德产量小，而且很多人认为德产才是徕卡亲生的。加产很多牛头，但一般产量大，成本也低，所以加产也便宜。日产主要是CL等便携机和R单反镜头。

可以这么说，肉眼一般没法发现同款镜头加产跟德产之间的差别。如果您非要较真，那么我可以负责任的告诉你，换个品牌的胶卷远比换个不同产地的镜头来的差异大。

C系列傻瓜机也有中国产的。

代工是争议

徕卡是工匠精神的体现者，百年来镜头设计虽然有很多次变化，之间的风格也迥异，但都有种统一的徕卡味儿，这说的都是徕卡原厂（葡萄牙、德国、加拿大自己的工厂）。但是代工的能不能有徕卡味道那就比较争议了。

美能达代工CL和R镜头，争议很大。很有意思，美能达因为代工徕卡被有些人说有了德味儿；徕卡R头因为美能达生产又被人说缺少德味儿。——i50mm感觉，普遍来说R头确实少点徕卡M头的味儿，可能光学结构差距比较大，但也有很多例外、CL的40mm f2是旁轴头，徕卡味道很浓。

蔡司代工15mm f8变态超广角，这是徕卡找蔡司生产的M口。根据我推断，绝对的蔡司味道。但又不可能是普通的蔡司味道，因为这个广角个光圈，已经没有味道可谈了，蔡司味就是光学素质。

施耐德代工50mm 1.5，老版本是施耐德生产的，少见，很贵现在。全开被人诟病不锐利。可以说是施耐德味道加徕卡味道把。总之施耐德做的这头算不上纯徕卡。直到徕卡自己生产，也依然备受争议。最终这个设计稍微改变成50mm 1.4，就再也没人提没徕卡味道了。

施耐德代工21mm f4和21mm 3.4超级安古龙。用过的人都知道，这两个头的风格明显区别于徕卡传统，它们的性感暗角、浓而不艳的重彩，独树一帜。不算传统的徕卡味道。

永恒的话题

作为徕卡镜头没有点话题实在没意思，所以才有那么多有意思的说法，没必要说服谁，茶余饭后闲聊聊没啥不好。